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一个奇特的建筑

axzzxy 离线

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楼主 发表于 2013-02-27 23:07|举报|关注(0)
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一个奇特的建筑图1
名称:奇特的建筑
描述:図1铁路穿越大楼,不知先有楼还是先有路。
 
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yeren023 离线

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1 楼    发表于2013-02-28 08:45:43举报|引用
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先有的是人

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taoqimao
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岂能尽如人意,但求无愧吾心!

洋洋洒洒 离线

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2 楼    发表于2013-02-28 08:48:46举报|引用
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好像是小日本搞得

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蓝宝石6628 离线

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3 楼    发表于2013-02-28 10:16:57举报|引用
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乐观向上,不断进取!

Rebecca 离线

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4 楼    发表于2013-02-28 23:20:35举报|引用
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本帖最后由 Rebecca 于 2013-03-01 10:16:42 编辑

 


名称:图1
描述:Building_penetrated_by_an_expressway_001_OSAKA_JPN

 

ファイル:Gate Tower Building Umeda Exit.jpg

 

这座大楼是大阪地标性建筑Gate Tower Building(ゲートタワービル),中文翻译为‘穿越塔大厦’。1992年竣工,是一座16层塔楼,目前作为写字楼使用。大楼5层至7层开有一个宽敞隧道,阪神高速路从这里一穿而过,穿越塔大厦由此得名。大楼和公路实际是完全分离两个建筑,两者之间留有约80厘米的间距。支撑公路的是大楼两端的支架结构。大楼一部分被消音瓦覆盖,因此公路产生的噪音、震动等对其并无直接影响。和其他写字楼一样,该楼的标牌上也标明了各层办公的单位名称。有趣的是,5层至7层赫然注明是阪神高速公路。

穿越塔大厦是日本政府和钉子户妥协的产物。上世纪80年代,当地政府要扩建阪神高速公路,限于道路位置必须经过穿越塔大厦的原址。当时大厦还未动工修建。按照日本法律,必须将土地购买下来才能修路。但大厦底盘土地主人无论如何也不愿转让地皮。双方僵持不下,土地所有者和高速公路一方交涉了5年,最后达成的协议就是让高速路贯穿大楼。大楼于1992年竣工后,5-7层租给了阪神高速公路。当时为了解决法律障碍,日本还专门在1989年修改了一系列法律,制定了建筑可以与道路一体的“立体道制度”,让高速公路可以合法贯穿大楼。 按此法令,高速路建设方以4亿多日元的价格购买了这块地皮的部分空中通过权。就此,一个新景观诞生了。

 

(资料来自网络编辑)

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axzzxy

taoqimao
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三十功名尘与土,八千里路云与月。

axzzxy 离线

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5 楼    发表于2013-02-28 23:27:48举报|引用
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本帖最后由 axzzxy 于 2013-02-28 23:30:42 编辑

原来是公路。

该建筑就在大阪火车站旁边,在下面看了很久还以为是铁路。

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  • Rebecca:  不识庐山真面目,只缘身在此山中。:D
    2013-03-08 09:56

Rebecca 离线

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6 楼    发表于2013-03-08 09:58:45举报|引用
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日本钉子户
【成田国际机场经历50年抗争】“拔钉”后的3月7日终于启用新滑行道,以提升长达2500米的B跑道使用效率,AB两跑道年起降由25万次将增至27万次。原滑行道在建设时避开了机场反对派的未收购土地,对B跑道出发的飞机造成了不便。新滑行道启用后不再受到影响,短距离滑行的小型飞机可以顺利起飞。(共同社)
 
 

 

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taoqimao 离线

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7 楼    发表于2013-03-08 12:09:40举报|引用
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日本真是高度利用空间

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  • wcz99:  小日本对待钉子户总是有办法的啊
    2013-03-08 16:30
  • taoqimao:  值得借鉴,哈哈
    2013-03-14 20:36
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一个人的心态决定她的生活

可可 离线

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8 楼    发表于2013-03-14 14:35:51举报|引用
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哈哈,最牛钉子户!

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眼看,心悟,博览群书,行万里路~爱家爱国爱自己!

晨无钟 离线

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9 楼    发表于2013-03-14 15:28:30举报|引用
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 说不拆谁敢拆

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  • Rebecca:  是一个法制高度健全、正常的国家。
    2013-03-14 16:37
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http://www.tuofa175.com/
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