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- ZT:韩亚航空214航班旧金山国际机场着陆坠毁瞬间（CNN）
http://edition.cnn.com/2013/07/07/us/plane-crash-main/index.html?hpt=hp_t1
视频显示机尾撞击地面瞬间相当慘烈。
在这场灾难中不幸遇难2个中国人。这趟波音-777韩亚航班执行飞行航线：上海——仁川——旧金山
（如打不开上面链接，请用翻墙软件再试一下）
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本帖最后由 Rebecca 于 2013-07-08 10:26:23 编辑
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本帖最后由 Rebecca 于 2013-07-09 00:07:08 编辑
英国每日邮报报道，在韩亚航空事故中遇难的两位中国女孩中的其中一位，很有可能并非死于事故本身，而是被来救援的救护车或消防车压死。旧金山消防局发言人Mindy Talmadge表示，其中一位死者身上的确有汽车碾压的伤痕，目前医疗部门正在进行尸检，以确定死因。
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shanghainese 离线
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7月8日电 据韩国《中央日报》报道，针对韩亚航空客机在旧金山机场降落时失事一事，韩国国土交通部认为，此次事故很可能由于韩亚航空公司内部的培训产生问题，而当时运行该机种仅有43小时的培训生，坐在了机长的位子上握着操纵杆。
韩国国土交通部和韩亚航空7日称，调查结果显示6日上午11点28分(当地时间)在美国旧金山机场发生事故的韩亚航空OZ214航班中，事故发生当时副机长李强国(音)正坐在机长席上。
李强国2001年取得运输型飞行员资格证，为韩亚航空航运实习生，到目前为止运行中型客机A320达9793个小时，但对于此次发生事故的大型客机
B777-200ER，他在取得机种驾照后仅飞行43小时。根据不同的机种，飞机的操纵方法等不同，要飞行其他飞机需要取得新的机种驾照。
航空飞行员两人一组操纵飞机时，原则上坐在机长席上的飞行员负责起飞、着陆等操纵。事故发生时机长李政民(音)在副机长席上，担任在特殊情况下主导飞机运行的PIC一职。
对此，韩国国土部相关人员表示，从出发到事故发生时都是李强国坐在机长席上握着操纵杆，“此次飞行是身为‘教官’的机长和‘培训生’的副机长的飞行训
练”。事故发生时，旧金山机场28L跑道的导航装置发生故障，在操控员试图手动着陆过程中发生事故。当时旧金山机场的导航装置发生故障一事已向全世界航空
公司进行了通报。
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本帖最后由 Rebecca 于 2013-07-08 17:17:14 编辑
OH, MY GOD！（随笔）
昨天是周日（7月7日）似乎一天都是在心情沉重中度过。最早是清晨浏览枕边iPad新浪微博信息，从日本东京粉友李小牧先生贴出来NHK新闻得知。
旧金山国际机场（SFO）于我多少是一个有一点敏感又有一点熟悉的地方——不但多次在旧金山国际机场起落过，而且今年秋季学期，儿子就要在旧金山开始他人生新的一页——加大伯克利研究生院学业。
中国的信息报道总是要慢半拍，一个小时之后新浪微博开始连载这场幸存者徐先生连续不断地从旧金山国际机场现场发上来的图文报道，新浪微博为之也做了一个关注话题，点击率瞬间就达到100万。我知道在新浪微博平台上关注这场灾难的人不限于中国人，几乎遍布全球华人还有不少通晓中文、关注中国的外国人。
韩亚航空是儿子曾乘坐过的航空公司。那年他去日本早稻田大学交换，因他有美联航里程积分嘛，韩亚航空也是星空联盟成员，所以儿子也可以用美联航里程积分享受免费兑换机票坐韩亚航班（但需交$36的什么税），从广州先飞仁川国际机场，然后转全日航空飞东京成田国际机场。可是在广州白云国际机场韩亚航空登机柜台儿子遇到了麻烦：他这种可以享受里程兑换免费机票但不可以享受韩亚航空公司免费托运行李，儿子去日本携带的行李里有一件是必须托运的32英寸大行李箱，不得不过磅后交费托运，这一交费托运他的信用卡马上就被韩亚航空公司划走了300多刀美金！记得儿子走前我再三要给他几千块人民币现金作随身不时备用，可他死活就是不要，说机票已经搞定，路上没有什么好花费的。到底还是年轻——salad days.
儿子check-in后在登机口安全区借助wifi用他的Mac和我聊天，告诉我了这件事，语气里明显感觉他心情有些沮丧。我也感到意外，但一想到他前面的旅程，于是马上就安慰他：没事儿，不就是花2000来块钱买了一张去韩国仁川的机票嘛，等于又多到了一个国家么，仁川当年可是二战、韩战的军事要地哦！好好从空中看看它啥样的吧。仁川国际机场在亚洲都是相当不错评级很高的国际机场哦，也是飞太平洋航线、东北亚航线重要的枢纽。我还在等你的仁川国际机场的照片呢！小苹果听我这么一说果然心情释然放松了不少。
人生总会有意外。但怕的就是韩亚航空214航班这种落地坠毁的惊魂意外。
昨天小苹果就这场灾难事故写给我：以我的專業角度來評價一下這次飛機失事。任何事故，是必然會發生的一件事情，只是甚麼時候發生而已。因為其不可避免性，類似全日航空這種在注重細節的日本文化之下相對程序嚴緊的公司也發生過事故。但是，安全系數的區別在於事故發生的強度。我只能說，"Be professional, do your job right."
"Be professional, do your job right." 于我们平日工作何尝不应如此？
他同时向我推荐看CNN这段机尾碰撞落地惨烈场面视频——一位美国人在旧金山国际机场一英里外地方偶然拍摄下了这一惨烈过程的视频：OH, MY GOD！
相信儿子多少看出了一点问题，于我大约也是如此。那么，你呢？
2013-7-8 于海边寓所
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